1、多根桅桿吊裝采用桅桿集群懸掛多組復(fù)式滑輪組與網(wǎng)架各吊點(diǎn)吊索相連接。

    2、網(wǎng)架吊裝設(shè)備可根據(jù)起重滑輪組的拉力進(jìn)行受力分析。提升階段或就位階段，可分別按公式計(jì)算起重滑輪組的拉力。

    3、網(wǎng)架移位距離或與網(wǎng)架下降高度之間的關(guān)系，可用圖解法或計(jì)算法確定。

    4、多根桅桿整體吊裝網(wǎng)架法的關(guān)鍵是空中移位。

    5、纜風(fēng)繩與地錨。

    纜風(fēng)繩是由平纜風(fēng)繩和斜纜風(fēng)繩構(gòu)成的整體。斜纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)不大于30度。每根斜纜風(fēng)繩用一個(gè)地錨固定。

    6、卷?yè)P(yáng)機(jī)的選擇。

    應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作性能進(jìn)行調(diào)查分析，計(jì)算其工作參數(shù)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的工作參數(shù)指牽引力、鋼絲繩速度和繩容量等。

    盡量選用工作性能相同的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)。

    7、基礎(chǔ)處理要求。

    確保桅桿基礎(chǔ)以下的地基在桅桿自重、桅桿的計(jì)算荷載和基礎(chǔ)自重等荷載的最不利將就組合作用下，不能產(chǎn)生較大的沉陷。

    8、在網(wǎng)架整體吊裝時(shí)，應(yīng)保證各吊點(diǎn)在起升和下降過(guò)程中同步。

    9、桅桿的拆除。

    網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體安裝固定后，桅桿可采用倒拆法拆除。

    采用倒拆法時(shí)，應(yīng)在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組，吊住桅桿，然后由最下一節(jié)開(kāi)始一節(jié)一節(jié)地拆除桅桿。必須驗(yàn)算網(wǎng)架結(jié)構(gòu)承載能力，當(dāng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)本身承載能力許可時(shí)，方可采用在網(wǎng)架上設(shè)置滑輪組逐段拆除桅桿的方法。

    我公司專業(yè)設(shè)計(jì)、制作、安裝膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)、膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚、膜結(jié)構(gòu)工程、車(chē)棚、汽車(chē)棚、停車(chē)棚、自行車(chē)棚、張拉膜、膜結(jié)構(gòu)、景觀膜、景觀膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、PTFE膜、ETFE膜、倉(cāng)儲(chǔ)雨棚、推拉蓬、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)雨棚、電動(dòng)推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)公司、膜結(jié)構(gòu)廠家、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、上海膜結(jié)構(gòu)工程、蘇州膜結(jié)構(gòu)工程、無(wú)錫膜結(jié)構(gòu)工程等項(xiàng)目，在這里我們膜結(jié)構(gòu)公司的小編提醒您，如果您對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程有疑問(wèn)或者有興趣的話，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開(kāi)始為您服務(wù)。